（国）１４１号線　浅蓼大橋

案件概要

長野県佐久建設事務所　発注工事
（国）１４１号線　浅蓼大橋　
鋼4径間連続非合成箱桁橋（2径間）　L=125.6m W=6.5(10.75)m 総重量530t

主な工事内容は、主桁（2径間 125.6m）の工場制作・運搬、瀬替・仮締切り・ベント設備の設置、移動式クレーン架設、RC床板（4径間254.5m)になります。

令和８年９月３日

令和８年１月１４日

主桁の架設状況
地組した主桁10ブロック（最大重量54ｔ）を200ｔクローラクレーン（43m ブーム）によって架設している状況です。

令和８年３月２４日

主桁連結部（箱桁内面）の状況
工場制作した主桁30ブロック、その他部材をトルシアボルト約28,000本によって結合した状況です。

令和８年５月１１日

RC床板の型枠・支保工を設置した状況です。

令和８年５月２５日

RC床板の鉄筋組立の状況です。
鉄筋（D13～D22　約174ｔ)は軌道台車を使って床板上を運搬しています。

令和８年６月１７日

RC床板の鉄筋組立の完了の状況です。
鉄筋組立の出来形（間隔・かぶり・有効高）について段階確認を行います。

令和８年７月

ＲＣ床板のコンクリート打設 9ブロック 約708㎥
自重による床板へのひび割れ（リバウンド応力によるひび割れ）発生を防止するため、打設範囲・順序について事前に解析を行って施工しています。

令和８年８月３日

鋼製伸縮装置の材料検収の状況です。
橋台と床板の隙間（遊間350ｍｍ）を接合するための伸縮装置になります。
大伸縮量対応（有効伸縮量190ｍｍ）の大型鋼製伸縮装置で二重止水構造となっています。

令和８年８月２０日

鋼製伸縮装置の取付状況です。
位置・高さを合わせて取付して、後日コンクリートを打設して固定します。